[撒花]印度作为我们的邻国之一，在两国边境线上总是“不安分”，经常“找事”和我国的边境战士起摩擦。
这就让不少人有了一个想法，那就是中印作为国土面积差不多，人口数量都很庞大的两个国家，要真是打起来，那谁能占据上风呢？印度专家对这方面的预测又是怎样的？
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提升军力最快的办法是什么？印度对此的回答就一个字“买”，像是法国的“阵风”战机，俄罗斯的苏-30，以色列的防空系统，美国的运输机等等，你都能在印度的军队中看到，简直就是一个“大杂烩”，但这也给印度的军队带来了不小的隐患。
展开剩余82%毕竟这些武器虽然单拿出看，的确是比较先进，哪怕是放到世界上来看也没有落后，但各国武器都有属于自己的特点，系统兼容上也有问题，而印度想要将所有武器都联通起来，那难度不是一般的高。
至于印度总理莫迪所支持的国产道路，也走出了“印度特色”，比如像是“大名鼎鼎”的阿琼坦克就是经过了30年左右的时间才造出来，不仅如此即便是坦克造出来了，阿琼坦克也存在诸多缺陷，其中最令人意外的就是。
阿琼坦克重量太重了，这导致阿琼坦克很难通过印度国内的一些道路，这就有点让人“绷不住”了，你这造一个坦克连在国内行驶都做不到，那你造这个坦克是为什么，难道真的就像一些网友说的，把阿琼坦克当成阅兵专用坦克。
而我国和印度就不一样，即便是在最初艰苦的时期，我们依旧坚持走自主体系，无论是设计图纸还是生产线，都是纯国产，这种模式下，我国的所有装备都说着同一种“语言”，遵循着同一种战术逻辑。
要是我们双方真的开战，那印度战机可能在刚刚到达战场时，我们就能通过各种设备之间的互通，看到对方所在位置，然后给予精确打击，而印度的“万国牌”武器，显然是很难做到这点的。
“输血”能力
现代战争除了要比双方的武器谁更先进，后勤也是很重要的一点，甚至有的时候后勤保障比打前线更重要，尤其是在高原地带，一条补给线几乎就是一支军队的生命线，要是这条线断了，那前线部队想要坚持也是十分的困难。
我们作为出名的“基建狂魔”，铺平的道路已经能通往边境，铁路也同样如此，高等级公路网如蛛网般覆盖，前沿的机场在两国开战后，也能够迅速起降重型运输机，这意味着内地的物资、装备和兵员可以像通过快递网络一样，快速、海量地投送到一线。
前线需要什么，后方几乎能做到实时响应，这种强大的物资“输血”能力，让前线部队没有了后顾之忧，反观印度很多地段的运输至今还在依赖人背马扛，简易的土路一遇上雨雪天气就彻底瘫痪。
一旦战事升级，补给能力立刻就会捉襟见肘，即使他们前线的士兵可能还在英勇冲锋，但后方却在为下一顿饭、下一批子弹能否送到而发愁，这种基础建设带来的我国优势，可能在平常看似不起眼，但要是双方开战，那持久力的不同会很快显现出来。
开了“上帝视角”你还怎么打？
如果说后勤是保证的是前线战士的“生命线”，那么信息就是战场的大脑和神经，谁能看得更清、反应更快，谁就掌握了主动权，而我们中国的作战体系，早就已经进化到了“网络化”和“智能化”的阶段。
天上的预警机、侦察卫星和无人机，与地面的雷达、传感器融为一体，能将整个战场态势实时投射到指挥中心，对敌我双方的动态了如指掌，而印度军队在信息整合上，依然存在巨大的困难。
不同军种、不同来源的装备，构成了无数个“信息孤岛”，这导致其战场感知模糊、决策链条冗长、反应迟钝，要是双方打起来这就等于一方几乎是单向透明的，在对手的“上帝视角”下，每一个动作都被看得清清楚楚，而另一方则像是在浓雾中摸索，连敌人在哪都搞不清楚。
这种信息上的“降维打击”，让武器的代差变得不再重要。即便你开着最先进的“阵风”战机，但在一个高度网络化的对手面前，可能还没发现目标，就已经被千里之外的导弹锁定。
所以从各方面来看，这位印度专家说的也不是一点道理都没有，10天结束战争也是可能发生的事情。
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